Extremumbau
Ducati Königswelle mit Harris-Fahrwerk
Bohrung 90 mm - Hub 74,4 mm - 946 ccm
Ventilgrößen: Einlass D 48 mm, Auslass D 41 mm
bei Imola Nockenwellen - Ventilwinkel geändert
Kolben spritzölgekühlt - Doppelzündung - Kurbelwelle und Kickstarterwelle kürzer - spezielle Pleuel und Kurbelwelle - spezielle Ölpumpe - Motorgehäuse von HR2 inkl. Hauptstromölfilter
Bohrung 90 mm - Hub 74,4 mm - 946 ccm
Ventilgrößen: Einlass D 48 mm, Auslass D 41 mm
bei Imola Nockenwellen - Ventilwinkel geändert
Kolben spritzölgekühlt - Doppelzündung - Kurbelwelle und Kickstarterwelle kürzer - spezielle Pleuel und Kurbelwelle - spezielle Ölpumpe - Motorgehäuse von HR2 inkl. Hauptstromölfilter - gerade verzahnter Primärantrieb - alles erleichtert und, und, und …