Kipphebel im Austausch
Seit langer Zeit bieten wir die Überarbeitung beschädigter Kipphebel für Ducati Motorräder an. Gefährdet ist fast ausschließlich die hart verchromte Fläche des Nockenwellenabnehmers. Hier platzen mitunter Teile der Hartchromschicht ab. Bleibt die Sache unbemerkt, wird auch die Kontur des entsprechenden Nockens der Welle beschädigt.
Ein überarbeiteter Ducati Kipphebel kostet im Austausch gegen einen verwendbaren beschädigten.
Euro 89,- (inkl. MwSt.)
Kipphebel der Königswellen Ducatis sind sehr rar. Hier können wir nur Ihre vorhandenen Hebel bearbeiten. Die Lieferzeit beträgt hier ca. 6 Wochen.
Euro 105,- (inkl. MwSt.)
Als Ursache kommen gleich mehrere Möglichkeiten in Frage
- Fehlerhafte Vorbehandlung beim Hart-Verchromen
- zu enges Ventilspiel
- Härtefehler des Hebels oder der Nockenwelle
- geometrische Fehler, z.B. Laufbahn liegt nicht in ganzer Breite am Nocken an oder Laufbahn hat nur Kantenberührung, d.h. die Flächenpressung wird zu hoch
Öffner- und Schliesserhebel 2-Ventiler
Öffner- und Schliesserhebel 916/996
In der Vergangenheit wurden die Hebel bei Ducati nach dem Hartchromen nur poliert. Da sich der Hartchrom auf der Fläche nicht in identischer Schichtdicke aufbaut, sondern zum Rand hin dicker, ergibt sich eine hohle (konkave) Fläche. Das führt zwangsläufig zu Kantenlauf. Erst in jüngerer Zeit werden die Hebel bei Ducati nach dem Hartchromen noch einmal bearbeitet, um diesen Fehler zu vermeiden.
Die von uns verwendete Methode beinhaltet zweimaliges Schleifen der Laufbahn auf einer professionellen Rundschleifmaschine mit entspr. Zusatzgerät.
Nach dem Entchromen der alten Schicht wird die Kontur geometrisch präzise geschliffen und poliert, dann in geeigneter Schichtdicke hart verchromt, anschließend das zweite Mal in gleicher Geometrie wie vor geschliffen. Dieses Verfahren garantiert eine gleichmäßige Schichtdicke. Zum Schluss wird die Fläche nochmals poliert.
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