Motorrad Transport im VAN, Anhänger oder LKW.

Ein Motorrad mit seinem nicht unerheblichen Eigengewicht sollte möglichst sicher auf der Ladefläche verzurrt werden.

In unserer mehr als 25-jährigen Praxis im Umgang mit Motorrädern bleibt festzustellen, dass die große Mehrheit der Motorradtransporte hochriskant und teilweise abenteuerlich durchgeführt wird.

Die wenigsten scheinen sich vorstellen zu können, welche Kräfte das hinten mehr oder weniger “abgestellte” Motorrad bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver entwickelt - ganz zu schweigen von einem Auffahrunfall.

Die bis dato sicherste und zugleich bequeme Methode ist die im Weiteren dargestellte:
Das Vorderrad wird gegen seitliches Wegrutschen in einer spezielle Aufnahme fixiert. Rechts und links ziehen Spanngurte das Motorrad in die vordere Federung, wozu die Gurte unten durch die Zurrösen, am Motorrad über die untere Gabelbrücke gefädelt werden. Hinten sorgen zwei weitere Spanngurte dafür, dass das Fahrzeug nicht seitlich verrutschen oder nach oben kippen kann.

Vordere Halterung für Multivan T4 bzw. Multivan T5.

Die roten Winkel sind aus Stahl-Quadratrohr (pulverbeschichtet). Gleitschuhe aus Kunststoff schonen die eloxierten Abdeckungen der Fahrzeugschienen. Die Radaufnahme (n) aus Aluminium sind am eloxierten Alu-Querträger per Nutensteinen verschraubt, in gleicher Weise die Verzurrösen für die Spanngurte.

Das ganze System kann bei Bedarf im engen Raster auch weiter nach hinten verschoben werden. Alles ist mit Hilfe eines einzigen Inbusschlüssels ( sw 6 ) komplett zerleg- und verstellbar.

Unter Verzicht der Längsverstellung kann die Halterung auch in jedem Kastenanhänger oder anderem VAN ohne Schienensystem montiert werden. Allerdings braucht es vier Löcher im Fahrzeugboden.

Wir selbst verwenden dieses System schon lange Zeit in einem“Sprinter”. Es hat sich als sehr nützlich erwiesen, da nicht nur Motorräder und Fahrräder sicher transportiert werden sondern auch -zig andere Güter.
Gegen die Quertraverse verspannt rutscht nichts mehr haltlos auf der Ladefläche herum und demoliert am Ende noch die Seitenwände des Fahrzeuges.